網約車行業融資再增一筆。10月26日,T3出行宣布完成由中信聯合體領投的77億元人民幣A輪融資,這是近年來網約車行業融資金額最大一筆。近期,T3出行日訂單峰值首破200萬單,T3出行CEO崔大勇介紹,目前T3出行市占率在8%-9%。


今年下半年以來,網約車行業二、三梯隊的玩家加碼爭奪市場份額。與此同時,資本動作不斷,曹操出行完成B輪38億元融資,哈啰出行也傳出融資消息,易到也計劃“卷土重來”。網約車大戰再起,行業迎來新機遇,但合規性與用戶體驗仍是企業脫穎而出的關鍵所在。


有IPO計劃,不會在國外上市


10月26日,T3出行宣布完成77億元人民幣A輪融資,本輪融資由中信聯合體領投,應通科技、同程旅游、鴻為資本、德載厚資本等跟投,一汽、東風、長安、阿里、騰訊等老股東繼續加持。


“完成A輪融資,是企業發展的新起點。在繼續推進4833戰略目標的同時,T3出行將加大在用戶服務提升、產品創新、技術研發、自動駕駛等方面的投入?!盩3出行CEO崔大勇介紹。


2019年7月,一汽、東風、長安、阿里、騰訊等企業的共同投資成立T3出行。2020年底,T3出行發布2021年戰略目標“4833戰略”,即網約車業務落地全國48城,加速和落地“網約車業務+巡網一體超級出租車+自動駕駛生態運營聯盟”3大戰略板塊,并在2021年年底實現全業務線日均300萬訂單目標。


2021年已進入第四季度,目前戰略目標落地情況如何?T3出行CEO崔大勇向新京報貝殼財經記者表示,截至目前,網約車已登陸41個城市,巡網融合出租車已覆蓋38個城市,12月份自動駕駛項目初步具備商業化試運營的基礎,戰略目標基本能夠達成。


鴻為資本合伙人王欣表示,投資T3出行,是因為既看好賽道,也看好團隊。從用戶端來看,T3出行正獲得更多年輕用戶的青睞。從行業趨勢來看,自動駕駛將是網約車發展的方向和未來,T3出行已拿到了一張“門票”。


T3出行數據顯示,截至目前,累計注冊用戶數超過5400萬,9月30日訂單量突破200萬,這是T3出行日訂單峰值首次突破200萬單。與其今年二季度日訂單峰值相比,環比增幅超過100%。


目前,T3出行已經推出了惠享、快享、專享、尊享、新享出租等五大產品線。對于未來是否開拓產品線,布局順風車和拼車業務?T3出行CEO崔大勇表示,新上線的城市主要先做好惠享、快享的服務,服務體驗完善后才會增加專享、尊享等產品。順風車和拼車產品已研發完成,但出于安全考慮并未上線。


T3出行剛獲得大額融資,公司IPO情況也頗受關注。T3出行CEO崔大勇回應稱,公司一定會IPO,但目前IPO對公司來說并不是最緊迫的項目。當然等待的時間也不會很久,可以確定不會在國外IPO。


此外,中信投資控股也與T3出行達成戰略合作。中信投資控股總經理宋軍表示,“中信投資控股將積極推動T3出行與中信集團金融和實業領域內相關企業在資本運作、汽車/出行產業鏈、金融科技、綠色低碳等方面的合作?!?/p>


合規性與用戶體驗仍是網約車行業重中之重


近期,網約車領域玩家動作不斷。除了T3出行完成A輪融資外,曹操出行、哈啰出行也傳出融資消息。其中9月份,曹操出行宣布完成B輪融資,金額達38億元。


當時,曹操出行CEO龔昕表示,B輪融資將幫助企業在技術研發、業務擴展、服務品質提升、司機群體保障等關鍵工作上加大力度,從而進一步提升企業競爭力,擴大市場份額。


與此同時,網約車老玩家易到也打算卷土重來。國慶假期之后,易到發布《易到權益保障計劃上線公告》,展現最大誠意解決歷史遺留問題。易到實控人韜蘊資本董事長溫曉東直言,易到“船小好掉頭”,網約車行業仍未到蓋棺定論的時刻。  


“曹操出行、T3出行相繼公布融資情況,包括易到對債權的處理,也想趁機搏一搏,都是搶奪后滴滴時代的紅利?!被ヂ摼W觀察家丁道師認為,“當然,易到沒什么機會,其他有背景巨頭倒可以搶奪一些流量和用戶紅利?!?/p>


網經社電子商務研究中心分析師陳禮騰認為,T3出行有著網約車“國家隊”之稱,作為行業后起之秀,已躋身行業第二梯隊。滴滴出行下架整改期間,引來其他網約車平臺加速攻城略地。T3出行在此時補充資金“彈藥”,有助于其加速擴大市場份額。


行業玩家之所以爭相加碼,主要源于今年下半年來,相關部門對網約車行業的再規范。包括對滴滴等平臺啟動網絡安全審查。此外,交通運輸部對網約車平臺抽成比例等行業問題進行整治。


與此同時,各地也加強網約車合規化進程。近期,海南省、河南省全面開展清退不合規車輛和人員工作;太原對網約車“三證”不全將予以清退,蘇州也開展非法網約車集中整治行動。


陳禮騰表示,當下網約車市場的激烈競爭也導致各種問題層出不窮。退款、發票、網絡欺詐等仍是消費投訴主要領域,各網約車平臺在爭奪市場份額時切忌“舍本逐末”,在合規性、用戶服務體驗上都需下足功夫。


新京報貝殼財經記者 陳維城 編輯   孫文軒  校對 李銘